Solución para espárragos rotos: tornillo de cubo de rueda y tuerca de neumático
Un tornillo gripado o roto durante el cambio de rueda estacional es una complicación frecuente que inmoviliza el vehículo. Este kit de tornillo de cubo de rueda y tuerca de neumático con tapa de tornillo automotriz ofrece la solución directa para sustituir la fijación dañada en el Nissan X-Trail o Sunny, devolviendo al coche su capacidad de rodaje segura sin necesidad de cambiar todo el conjunto del buje receptor.
Prevención de la corrosión galvánica
El contacto entre llantas de aleación y tornillos de acero suele generar oxidación por electrólisis. Gracias al recubrimiento especial de este componente, se reduce drásticamente la adherencia química entre metales, facilitando los desmontajes futuros en el taller o en plena carretera.
| Elemento reparado | Síntoma resuelto | Beneficio directo |
|---|---|---|
| Buje de rueda | Rosca barrida o gripada | Fijación sólida de la llanta |
| Asiento de tuerca | Deformación por sobreapriete | Par de torsión uniforme |
Instrucciones para un montaje óptimo
- Limpiar el alojamiento del estriado en el cubo de la rueda.
- Introducir el nuevo tornillo desde la parte posterior del buje utilizando una prensa adecuada.
- Roscar la tuerca de neumático a mano antes de aplicar el torque final con la llave del vehículo.
- Colocar la tapa de tornillo automotriz para sellar la entrada de agua.