Diga adiós a las variaciones térmicas en la medición de presión de aceite
Los mecánicos y entusiastas del motor se enfrentan habitualmente al problema de los sensores que pierden precisión a medida que el motor se calienta. Este transmisor soluciona la inestabilidad de las lecturas mediante su chip cerámico integrado, el cual no sufre dilataciones térmicas significativas bajo temperaturas operativas elevadas, manteniendo la señal de 0.5-4.5V perfectamente alineada con la presión real del sistema.
Ficha de rendimiento operativo
| Conectividad Mecánica | G1/4 macho |
| Capacidad del Fluido | Gas, aire, agua, aceite, combustible |
| Rango Máximo | 174psi / 1.2Mpa |
| Tensión Operativa | 5VDC hasta 12VDC |
Prevención de averías en tiempo real
Instalado en la rampa de inyección de combustible o en el circuito principal de lubricación, este dispositivo actúa como la primera línea de defensa de su coche. Una caída repentina de presión se transmite de forma instantánea a los sistemas de alerta del vehículo, permitiendo apagar el sistema antes de que ocurra una fricción catastrófica por falta de aceite o una mezcla excesivamente pobre por falta de combustible.
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